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吴春耕认为包括网约车在内的出租车改革在持续推进之中，相关的规定也已经出台。对于网约车公司来讲，合法合规经营是前提，任何企业都不能触及底线。而对于“打车难”问题本身，吴春耕认为这是“出行难”问题的一个表现，不能孤立看待 ，也很难单独的解决，要把它放在城市立体交通体系来考虑 。

财通证券分析师在研报中表示，从防御转向进攻，医药行业也将跟随上涨，但可能不再是领涨的主力。从交易角度来看，基金在二季度大幅加仓医药，使得仓位继续向上空间有限；其次，从基本面上，进口创新药预计开始大量医保谈判， 对国内市场冲击的心理预期在加大。

上海社会科学院应用经济研究所研究员李湛今年4月在《光明日报》撰文表示，长三角一体化需要一个“大平台”，未来可以打破行政区划，设立“长三角大湾区”。以连接长江下游和东部海湾为特色，形成以上海为中心，辐射带动杭州湾、通州湾和长江下游，包括杭州、宁波、舟山、台州、温州、嘉兴、湖州、南通、连云港、苏州、无锡、常州、镇江、扬州、南京、马鞍山等城市，形成湾区经济发展区，成为“一带一路”桥头堡和长江经济带战略支撑带。

四、督促失信治理对象限期整改全国信用信息共享平台汇总整理提出交通出行领域失信治理对象名单，经国家发展改革委、交通运输部、公安部等有关部门认定后，按照属地结合经营地原则将名单交换至各省（区、市）牵头部门。各地牵头部门收到名单后要及时组织启动治理工作，由工作机制成员单位联合向名单中的失信治理对象下发整改通知，要求失信治理对象在收到名单后15个工作日内作出书面守信承诺，并按行政处罚要求在一定期限内完成整改。整改通知书和守信承诺书的格式由国家发展改革委会同有关部门制定，供地方参考。

请各省（区、市）牵头部门于8月31日前将工作机制成员单位名单和联络人信息（姓名、单位、电话、手机、电子邮箱）报送至国家发展改革委（运行局）。联系人：运行局 高帅 010-68505865（兼传真）财金司 刘礼 010-68502319邮箱：yxjjtc@163.com

有一个值得关注的指标就是美元并没有因美联储降息而走弱。统计发现，1990年至2003年1月，美元指数和标普500指数呈现高度正相关性，而2006年至今，美元指数和标普500指数呈现高度负相关性。因此，此轮美联储降息并没有带动美元指数下跌，美股短期很难受益于美联储降息，美元汇率强弱很大程度会影响美国跨国企业的利润。